SOLARMOTORS - электродвигатели без магнитов
В России всегда были уникумы и гении: Левша, подковавший блоху, Михаил Ломоносов, сделавший прорыв в физике, химии, естественных науках и даже в литературе, Дмитрий Менделеев, открывший таблицу. которую назвали его именем. Вы думаете, что нет таких уникумов сегодня! Вы страшно ошибаетесь! Вы уже слышали об академике Анатолии Эдуардовиче Юницком, а вот о ком вам стоит обязательно узнать - это о гениальном инженере Дмитрие Алексеевиче Дуюнове!
Мало кто по настоящему сейчас осознает, что наш российский инженер Дмитрий Дуюнов совершил революцию в машиностроении электродвигателей! Он создал асинхронный двигатель, который по мнению профессиональных инженеров и специалистов создать невозможно!
Немного истори:
1881 год — начало производства электродвигателей.
60% всей вырабатываемой электроэнергии в мире потребляют электродвигатели, 21% — освещение.
Во всем мире в год производится более 7 миллиардов новых электродвигателей, еще порядка 7 миллиардов проходят капитальный ремонт.
Общий мировой парк электродвигателей составляет 82,5 млрд двигателей, при этом износ парка порядка 80%.
Существует более 10 000 типов электродвигателей, 80 % из них — асинхронные.
Более 60 лет не происходило существенных обновление и модернизации в данной отрасли
Вам кажется это удивительным! Начнем по порядку:
Разработчик технологии:
Дмитрий Алексеевич Дуюнов - Российский инженер-изобретатель асинхронного мотор-колеса, в котором вместо пояса сильных редкоземельных магнитов, как в классических электродвигателях, используется широкое кольцо из медной обмотки определнной формы плетения названной "Славянкой". Руководитель научно-производственного предприятия технико-внедренческого типа — компании "АС и ПП".
В чем уникальность технологии
Мотор-колесо по технологии Дуюнова — это первый в мире асинхронный электромотор с обмоткой типа «Славянка», обладающий уникальным соотношением мощности с энергопотреблением.
Новая технология основана на разработанной нами инновационной технологии совмещённых обмоток двигателей (параллельно соединённые звезда и треугольник).
Благодаря совмещённым обмоткам параметры мотор-колеса значительно улучшаются и повышается энергоэффективность.
 |
Увеличение крутящего момента до 50% |
 |
Увеличение дальности поездки до 25% |
||
 |
Увеличение максимальной скорости на 10% |
 |
Улучшение разгонных характеристик на 30% |
Область применения
- Производственные машины
- Ручной электроинструмент
- Насосы
- Взрывозащищенные двигатели
- Электромобили
- Электровелосипеды
- Электрокатера
- Электросамолёты
- Электролокомотивы
- Ветровая энергетика
- Гидроэнергетика
В чем отличие двух технологий
Электричество - самый удобный способ получения, передачи и использование энергии. Производство электродвигателей одна из самых важных сфер машиностроения. Если со стационарными двигателями решены задачи стабильности питания. То с электродвигателями, используемыми в мобильных устройствах не так все однозначно. Это дорогие магниты из редкоземельных материалов, их хрупкость и уязвимость двигателя к окружающему воздействию. Сами судите:
| Асинхронные по технологии Д.Дуюнова | Асинхронные с постоянными магнитами |
|
Общее сравнение |
|
|
|
|
Характеристики |
|
|
|
|
Надежность |
|
|
|
|
Доступность |
|
|
|
О компании:
Проект SOLAR GROUP включает:
SOLARMOTORS - Инжининринговая компания.
ООО «СовЭлМаш» — созданная в 2017 году компания для коммерциализации инновационного проекта участника Сколково «Асинхронный двигатель с совмещенными обмотками».
Инициатор проекта ООО «АС и ПП». Коллективом предприятия разработаны и протестированы в течении десятка лет как на стендах, так и в реальных условиях эксплуатации сотни схем совмещённых обмоток для различных сочетаний пар полюсов, чисел пазов и мощностей.
История развития:
1995
Исследования и разработка технологии начались 20 лет назад.
2011
Начало широкого практического применения моторов с совмещёнными обмотками и получение первого патента.
2012
Приз за лучший инновационный проект в XI-конкурсе русских Инноваций.
2013
Донецк: испытания электровоза «Эра». После модификации вместо 5-ти вагонов «Эра» тянет 11 вагонов.
2014
Тюмень: модифицированный ветровой синхронный генератор уже при скорости ветра 2 м/c вырабатывает столько электричества, сколько оригинал давал при 5 м/с.
2015
Луцк и Киев: успешное внедрение технологии в электроавтобусе.
Германия — Монако: переоборудованный полноприводной электромобиль Renault Kangoo дает рекордные данные превосходящие все электромобили своего класса.
Выпуск 3-го прототипа МК. С поддержкой Глобальной Волны участие в выставке в Москве в ЦДХ
2017
Старт народного инвестирования.
Весть процесс разбит на 20 этапов. Первый этап закончился 22.сентября 2017 г. По мере выполнения этапов дисконт уменьшается.
На чем будет зарабатывать компания и инвесторы:
- Продажи лицензий на право производства асинхронных двигателей Дуюнова;
- Продажи технологического оборудования и оснастки для производства продукта;
- Мультиплицирования и расширенного производства продукции;
- Реализации готовой продукции.
Инвестиционное предложение:
Инвестор покупает долю разбитую на пакеты. Стоимость минимального пакета - эквивалент $ 500. Покупка может быть как сразу полного пакета так и в рассрочку на 10 ежемесячных платежей для мелких, от 10 до 20 - для средних, от 10 до 30 - для больших пакетов. Самый популярный пакет на $ 2000 в рассрочку на 10 или 20 месяцев.
Подробную информацию вы можете получить в кабинете инвестора после бесплатной регистрации!
Прогнозируемый рост акций может составить более 500 раз. Пройдите регистрацию в 2 простых шага, для Вас станут доступны все материалы и действующие предложения.
Ощушение мотора Дуюнова
Мотор Дуюнова Независимые тесты
На чем заработают инвесторы компании Двигателей Дуюнова
"Побочные" эффекты технологии Дмитрия Дуюнова
В процессе создания, тестирования и эксплуатации опытных образцов были выявлены "побочные эффекты" электродвигателей на обмотке типа Славянка:
- Как известно, из-за воздействия магнитного поля магнитов обмотки в двигателях "шевелятся". Это процесс постоянен в работающем электродвигателе. Происходит истирание изоляции обмоток и в конечном счете короткое замыкание. Чтоб продлить срок службы обмоток приходиться заливать обмотки компаундом . Такой эффект полностью отсутствует на обмотке типа Славянка. А это значит, что ресурс обмоток может увеличится с десятка до сотни лет!
- Так как в двигателях на обмотке Славянка нет магнитов, которые хрупкие, крошатся, ржавеют и размагничиваются со временем, то характеристики такого двигателя практически не снижаются и ресурс такого двигателя легко может превысить сотню лет!
- Одновременное наличие таких факторов, как высокий крутящий момент на разных оборотах двигателя, улучшение разгонных характиристик, высокая перегузочная способность обмоток, увеличение скоростных характеристик позволяет создавать очень можные гоночные электромашины.
